Развитие транспортной инфраструктуры страны – обязательное условие развития туристического потенциала любого из регионов страны. Над внедрением интеллектуальной транспортной системы для раскрытия потенциала индонезийского туризма работает Министерство туризма и креативной экономики, вовлекая в процесс ученых, правительственные агентства и сообщества для предоставления туристам безопасных и удобных транспортных услуг и экосистем.
«Транспорт – это основа туризма. Без транспорта будет сложно развиваться», — сказал президент создаваемой интеллектуальной системы Уильям Сабандар в ходе вебинара «Какая замечательная Индонезия: интеграция интеллектуального транспорта и туризма», завершившегося на днях. Один из элементов этой системы будет предоставлять информацию туристам о наиболее эффективных способах передвижения во время путешествия.
Справка от портала ToursBali: один из примеров успешной разработки интеллектуальной транспортной системы привела Южная Корея. Это государство преуспело в разработке методологий и стратегий эффективного сокращения трафика за счет оцифровки. Практически все города Кореи снимаются на видео. На улицах и станциях метро работает более 9 млн. камер наблюдения. В случае аварии они автоматически делают снимки и публикуют их в социальных сетях и в новостях, а также предоставляют жителям альтернативные маршруты, которые также служат инструментом для перенаправления автомобильного трафика в метро или другие виды общественного транспорта.
Ожидается, что все туристические направления в Индонезии будут связаны и станут пользоваться преимуществами интеллектуальной транспортной и туристической системной платформы, разрабатываемой сейчас. Есть надежда, что получится снизить плотность движения, сократить время в пути, повысить безопасность, улучшить качество защиты окружающей среды и увеличить производительность транспорта.
Глава отдела исследований сообщил, что Индекс мировой конкурентоспособности в сфере путешествий и туризма Индонезии в настоящее время занимает 40-е место. Этот показатель является хорошим достижением по сравнению с 80-м местом в 2008 году. Тем не менее, есть еще некоторые замечания, в которых Индонезия нуждается в улучшении. К ним относятся вопросы безопасности, защищенности, готовности информационных технологий и субиндекс инфраструктуры.
Что касается экологической устойчивости, одним из направлений сотрудничества в создании интеллектуальной транспортной системы является разработка компанией «Grab» экосистемы электромобилей в Индонезии. По состоянию на 2020 г. «Grab Indonesia» эксплуатирует 5000 электромобилей, которые совершили более 2 млн. рейсов.
Директор-распорядитель «Grab Indonesia» сообщил, что благодаря этому автомобилю без выбросов удалось сократить выбросы окислов углерода в атмосферу на 350 тыс. тонн в год. Это один из элементов умного транспорта, который поддерживает экологическую устойчивость. К 2025 г. «Grab» планирует ввести в эксплуатацию 26 тыс. таких электромобилей, что, конечно же, еще больше снизит объем выбросов углекислого газа в окружающую среду.
